Mua xe Yamaha Exciter 150 cũ giá rẻ
Chia sẻ kinh nghiệm mua xe máy Exciter cũ giá rẻ
Với kinh nghiệm và mẹo mua xe Exciter cũ sẽ giúp bạn mua được một chiếc xe ngon.
- Những tính năng… “đáng tiền” của Exciter 150
Exciter 150 tiếp tục được thiết kế với phong cách trẻ trung, thể thao như những gì Exciter đời trước sở hữu, tuy nhiên, đường nét thiết kế và thông số kỹ thuật của xe thay đổi rất nhiều.
Đèn pha phía trước của Exciter 150 cc về cơ bản vẫn giữ nguyên những đường nét vốn có từ bản 135cc, mang hình dáng của một cặp mắt hướng xuống phía dưới tạo cảm giác “hổ báo”, kích thước đầu xe nhỏ, nhìn “khôn” hơn và tạo ra hình ảnh tổng thể khỏe khoắn. Bên trong mỗi bên đèn là 4 đèn LED, tổng cộng 8 bóng được bố trí hai bên. Hai đèn xi-nhan tách rời và được đặt vào phía trước của mỗi bên yếm.
Thiết kế nổi bật của Exciter 150
Đèn sau được lấy cảm hứng từ những dòng xe đua cao cấp với dải đèn LED 15 bóng tạo cảm giác sắc, gọn, mạnh mẽ cho phần sau xe.
Cụm đèn hậu cùng đèn xi-nhan phía sau được thiết kế giống với kiểu dáng phổ biến của các dòng xe phân khối lớn có mặt trên thị trường.
Cụm đồng hồ hiển thị được thiết kế hoàn toàn mới giúp người điều khiển dễ dàng hơn trong khi vận hành xe. Với 2 phần chính gồm đồng hồ vòng tua máy (RPM) ở bên trái và đồng hồ tốc độ dạng điện tử ở bên phải, kèm theo đó là các thông số báo chặng đường đi được tại hai điểm A-B, tổng số km đã đi, nhiên liệu. Đặc biệt khi mở chìa khóa điện, mặt đồng hồ sẽ hiển thị dòng chữ chào đón “Hi buddy” hoặc “Ready to go”.
Lốp trước và lốp sau có kích thước lần lượt là 70/90 vành 17 inch và 120/70 vành 17 inch. Xe sử dụng bộ mâm 5 chấu hình ngôi sao, các chấu được làm mỏng từ bên ngoài và dày dần khi vào trong trung tâm. Phanh đĩa trước có đường kính 245 mm tăng hiệu quả phanh, đĩa phanh sau với đường kính 203 mm giúp đảm bảo khả năng phanh tốt khi chạy ở vận tốc cao. Giảm xóc đơn ở phía gắp sau mang lại cảm giác êm ái khi vận hành, tạo nên đường nét thể thao đồng bộ với kiểu dáng xe.
Giảm xóc đơn phía sau tạo kiểu dáng thể thao và giúp xe dễ dàng ôm cua ở tốc độ cao.
Động cơ sử dụng trên xe là loại xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 150 cc, công suất 15,4 mã lực, tại vòng tua 8.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, làm mát bằng dung dịch giống với phiên bản Exciter 135cc trước đó. So với phiên bản cũ, mặc dù Exciter 150 chỉ được tăng thêm 15 phân khối nhưng xe mạnh hơn khá nhiều.
Như Yamaha Motor đã cho công bố trong buổi họp báo thì mức tiêu hao nhiên liệu của Exciter 150 tương đương với Exciter 135 cũ, trong điều kiện đường bằng phẳng thì Ex 150 có thể có mức tiêu hao nhiên liệu tốt hơn đời cũ. Nên nhớ Ex 150cc phân khối lớn hơn Ex 135 nhé các bạn… Nếu tính trên lý thuyết, với bình xăng 4,2 lít và mức tiêu hao nhiên liệu 46 km/l thì khi đổ đầy bình Exciter 150 có thể đi được quãng đường 193,2 km… đây chỉ là trên lý thuyết… thực tế thì tùy cách chạy của mỗi người, địa hình, sức gió, cân nặng mỗi người v.v… quảng đường có thể xa hơn rõ rệt.
- Một số cách mua xe máy cũ Exciter giá rẻ
Nên mua vào mùa world cup vì mùa này thì nếu có cơ hội và hên bạn còn mua được cả chiếc Exciter mới giá cũ luôn chứ đừng nói mua xe máy cũ. Nên mùa vào mùa này xe máy nó bán và cầm đồ rất nhiều, nên tỷ lệ mua xe ngon cũng cao hơn.
Bạn nên nhờ một ông chuyên sửa xe Exciter, quen biết càng tốt, áp dụng cho ai có bạn bè tốt, nhờ đi mua xe dẫn đi kiểm tra xe, cứ vào nhìn sơ lượt qua là họ biết xe đời nào, chạy mấy năm, xe bệnh gì, động cơ yếu hay không và ép giá, nếu mà xe quá xuống cấp thì không nên mua nữa.
Phải tính toán giữa việc mua xe cũ với xe mới, tính cũng dễ thôi, bạn cứ lấy tiền mua xe cũ + chi phí sửa chữa + chi phi tiêu thụ xăng < chi phi mua xe mới trong vòng 3 năm thì mua. Còn như mà mua xe cũ mà nhẩm nhẩm chạy 1 năm thì đừng nên mua.
Chia sẻ kinh nghiệm mua Exciter 150 cũ giá rẻ
Còn dưới đây là tổng quan việc tư vấn kinh nghiệm mua xe máy cũ Exciter cho bạn cần tìm hiểu về cấu trúc xe và động cơ. Với cái này thì ít nhất bạn cũng có thể mua được một chiếc xe Exciter ngon và xịn hơn.
- Về chất lượng máy tốt nhất nên nhờ anh em nào đó là thợ sửa xe quen biết xem, đừng tin hết vào bên kỹ thuật ở Yamaha. Còn nếu tự thử thì trước hết tháo cây thăm nhớt xem tình trạng nhớt máy thế nào nếu nhớt sạch, không phải nhớt đặc thì ổn, thò ngón tay vào lỗ thăm nhớt miết vào thành lốc máy rồi xem nếu xe còn tốt thì chỉ thấy màu của nhớt thôi, còn thấy có màu lạ, bẩn, đen đen chắc là tã rồi. Tháo xem bugi màu sắc như thế nào nếu sạch, màu vàng hoặc trắng xám là ổn, còn có muội đen và ướt thì xe đã tã rồi.
- Nổ máy Exciter máy êm nhưng chỉ có tiếng vọng nồi thôi, tiếng này khá lớn khi nổ garanty nhưng lên ga nhẹ là hết và tiếng kêu này ấm chứ không khô. Vặn hết ga xem bô có ra khói trắng xám không, tiếng máy êm hay là rần máy, thường máy còn ngon khi vặn hết ga không rần máy, không ré, không nghe tiếng lạ chỉ nghe tiếng bô thôi. Xem phuộc trước, sau có biểu hiện xì nhớt không.
- Thử xe: Vào số 1 rồi thả côn luôn xem côn có bắt nhanh không. Khi chạy nên để ý máy lên có mượt không, côn có nhẹ nhàng và bắt không vào số 1 lên ga lớn rồi từ từ nhả côn xem hành trình bắt côn có tốt không, khi chạy số 3 hoặc số 4 thử tăng tốc đột ngột xem côn có bắt ngay không thường là xe nó thay đổi gia tốc liền. Khi chạy nên thử qua các khúc đường xấu, ổ gà xem hệ thống phuộc làm việc có tốt không. Xem xe có cân bằng không như là có bị nặng một bên tay lái, thả thử hai tay ra xem xe có bị lệch xe không, lắc mạnh tay lái qua lại xem xe có bị rung lắc không?
>> Xem thêm: Xe máy cũ giá rẻ
Cần giúp tư vấn mua Exciter cũ giá rẻ
Bạn Trung Tính có hỏi:
Em đang có nhu cầu mua Xeciter cũ, tầm 25 – 30 triệu. Em không biết giá cả thế nào vì có nhiều loại X, 2010, 2011... côn với tự động. Anh chị em vui lòng tư vấn giúp em tầm tiền đấy mua được loại nào ạ!
Và nếu kiểm tra máy thì nên mang ra đâu kiểm tra ạ vì thực lòng em không biết nhiều về xe cộ.
Em xin chân thành cảm ơn.
Bạn đọc tư vấn:
Thành: Mua Exciter 150 cũ thì nên có người biết về máy móc đi kèm. Mà nên mua từ 2011 trở lên, mua 2010 trở xuống theo mình là không nên vì xe cũ và không đẹp như Exciter 150 mới.
Minh: Chia sẻ bạn ít kinh nghiệm thế này. Bạn cứ xem xe cho cẩn thận, từ con ốc đến vỏ nhựa xem có xước xát gì không. Thường là ốc mà đã xước là có hiện tượng tháo ra lắp vào. Exciter 150 thì mình nghĩ không đến mức độ bổ máy đâu. Chỉ có mua về kéo mạnh và chạy như phá thì côn mòn và xe yếu đi thôi. Sau đó mở máy lên và để garanty 1 lúc, bạn áp tai vào máy và phần pô xe mà nghe. Nếu máy ngon thì tiếng nổ êm ái, nhẹ nhàng. Sau đó nẹt pô vài cái (nẹt to nhé) xem có xì khói om sòm không. Không xì là ngon rồi. Cuối cùng là leo lên và chạy thôi. Bước này quan trọng, bạn cứ kiếm đường nó ít người kéo lên tầm 80 km/h thôi xem nó có lên nhanh và bốc không. Sau đó chạy tầm 40 km/h và áp tai xuống nghe máy xem có tiếng động gì lạ không. Nếu ưng ý thì mua. Sau đó nhờ người quen xem dùm. Thế thôi.
Chung: Giá cả thì tùy nơi, bạn nên tham khảo các cửa hàng xe máy cũ. Tuyệt đối không sờ vào xe của cửa hàng cầm đồ nhé. Xe ở đây đa phần là xe trộm cắp hoặc xe nát.
Đa phần anh em sẽ khuyên bạn "cố ít nữa" để mua xe mới. Chắc chỉ có ít người khuyên bạn mua xe cũ thôi. Mình là 1 trong số đó. Mua cũ bạn sẽ có rất nhiều lựa chọn. Nên xem qua tầm chục con rồi hãy quyết mua em nào. Chúc bạn sớm mua được chiếc Exciter như ý.
Khương: Cũng tùy thôi bạn ạ hai dòng 4 số với 5 số có những ưu điểm khác nhau nếu mua xe để chơi theo kiểu độ màu cho xe thì con 4 số làm đẹp hơn với lại em đi thứ 2 con này thấy con 2010 máy êm hơn và đề 3 bốc hơn nhưng nếu không truyền nội lực chắc hơi khó ăn con 2011. Đó mới là bản côn tay thôi còn bản côn tự động thì 2010 đep bền hơn. Đời trước bao giờ cũng ngon hơn.
Exciter 150 đời 2013 có nên mua?
Quốc: Chào bạn, sau đây chúng tôi sẽ tư vấn giúp bạn về vấn để mua xe Exciter cũ:
- Exciter là dòng xe tay côn thể thao, con trai chạy cái này thì mạnh mẽ và cá tính thì không cần phải bàn cãi. Khoảng 30 triệu, bạn hoàn toàn có thể mua được một con Exciter cũ đời 2011 ngon lành, máy móc ổn. Hiện nay ngoài thị trường, một con Exciter cũ đời 2011 tốt khoảng tầm từ 29 – 32 triệu, bạn nên chọn sàn lọc cẩn thận để có thể mua xe với giá tốt.
- Ngoài ra bạn không nên quá tin tưởng vào bề ngoài chiếc xe. Công nghệ sơn phủ và tút lại của các thợ đã đạt ở mức thượng thừa. Tốt nhất là bạn nên mua xe của người quen hoặc tới các trung tâm mua bán xe máy cũ uy tín và chất lượng để được đảm bảo nhé.
- Không nên ham mua xe Exciter cũ với giá quá rẻ, “tiền nào của nấy” thôi bạn, xe cũ giá rẻ cũng đi kèm với những rủi ro về máy móc rất cao. Bạn nên nhờ người quen rành về xe máy theo xem hộ xe.
- Khi mua xe Exciter cũ xong, nhớ thay nhớt và bảo dưỡng định kỳ, để có thể giúp xe chạy được bền bỉ và ổn định nhé.
Hành: Mua xe cũ giá rẻ thì hên xui lắm bạn ạ, nhiều khi ngươi ta thay hết cả máy móc ở bên trong mà mình không biết. Khi đi mua xe cũ tốt nhất là bạn nên đi cùng người có hiểu biết nhiều về xe để họ check hàng cho. Còn với 20 triệu thì mình nghĩ đủ để bạn mua một chiếc Exciter 2012 khá mới rồi.
Chúc bạn sớm mua được một chiếc Exciter 150 cũ giá rẻ ưng ý!
Kinh nghiệm hay khi mua xe máy cũ giá rẻ
Tổng hợp kinh nghiệm khi đi mua xe máy cũ để giúp bạn có thể mua xe máy cũ được tốt hơn. Giúp bạn có thể lựa chọn được một chiếc xe máy cũ vừa rẻ, vừa tốt, lại dễ dàng, không cần phái mất quá nhiều, thời gian, công sức.
- Tính toán chi phí và dự trù
Không chỉ đi mua xe máy cũ, mà khi đi mua bất kỳ một món đồ nào đó, bạn cũng phải dự trù kinh phí để mua. Hãy chọn lựa những chiếc xe máy cũ có giá tiền vừa hoặc thấp hơn giá tiền mà bạn đang có, thường thì thấp hơn, vì số tiền dư bạn có thể dùng để thay thế và tân trang lại một số linh kiện hỏng hóc hay quá cũ, hoặc không vừa ý. Ví dụ: bạn có trong tay 20 triệu, thì nên chọn những dòng xe số, còn nếu trong tay bạn có khoảng từ 30 – 35 triệu thì nên chon những dòng xe tay ga như: Lead, Vision, Luvias,……
- Chọn lựa những thương hiệu xe máy lớn và uy tín
Hiện nay, trên thị trường xe máy Việt Nam. Khách hàng chủ yếu quan tâm đền các sản phẩm xe máy của các hãng lớn như: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM. Đây là những hàng xe máy lâu đời, có uy tín và chất lượng tốt nhất tại Việt Nam. Trong đó, các sản phẩm của Honda được đa số người Việt tin dùng và lựa chọn nhiều hơn. Nhưng gần đây, do các sản phẩm của Honda thường xảy ra tính trạng làm giá tại các đại lý hay cửa hàng nên, khách hàng có xu hướng chuyển sáng các hãng xe khác như: Yamaha, Suzuki, SYM,… Các sản phẩm của các hãng xe có chất lượng và mẫu mã không thua kém gì Honda, hơn nữa giá cả cũng rất hợp lý.Mỗi một hàng xe có những ưu điểm và sản phẩm đặc trưng riêng, vì vậy, bạn phải phân biệt và lựa chọn dòng xe cho phù hợp với phong cách và túi tiền của bản thân. Theo như ý kiến của một số người nhận xét: nếu mua xe số thì nên chọn xe Yamaha, nếu mua xe tay ga thì nên chọn xe Honda, còn mua xe số giá rẻ thì SYM sẽ là sự lựa chọn thích hợp.
- Kiểm tra xe
Tổng thể chiếc xe: Để đánh giá chính xác tổng thể một chiếc xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là chiếc xe phải được rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh sáng ban ngày. Theo kinh nghiệm chọn xe máy cũ, một chiếc xe còn tốt là phải "đều xe", nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều nhau. Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.
Tìm mua xe cũ giá rẻ
Cần kiểm tra đăng ký của xe và đối chiếu với biển kiểm soát. Kiểm tra rõ ràng số khung, số máy, đây là công đoạn mà rất nhiều người mua xe ngại làm bởi những hàng số này dài và đôi khi nằm ở những khu vực rất khó nhìn. Chỉ một nhầm lẫn nhỏ trên giấy tờ với những con số cũng đã đủ đem lại rất nhiều điều phiền toái cho người sử dụng.
- Sơn xe: Quan sát màu sắc của sơn ở những chỗ khuất rồi so sánh với những nơi khác, nhìn theo chiều nghiêng của thân xe để có thể dễ dàng nhìn thấy những khu đã vực được "tút" lại bởi màu sơn và độ bóng sẽ không đều nhau. Nước sơn "gin", được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi.
- Động cơ: Động cơ là phần quan trọng nhất của chiếc xe và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc điểm sau:
Bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước.
Dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định.Bất cứ một trục trặc nào của các bộ phận trong động cơ (ly hợp, xích cam,xúp-páp, tay biên...) đều có những tiếng động khác lạ đặc trưng khi động cơ vận hành.
Vặn hết ga mà không thấy khói ở ống xả. Sang số nhẹ nhàng (xe số). Động cơ hoạt động ngay khi kéo ga (xe ga).
Kiểm tra dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc (không được quá ít so với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu).
Không cần phải biết quá nhiều về máy móc, động cơ, chỉ cần nắm được xe máy cũ ta định mua có những yếu điểm nào thì chị em ta có thể dễ dàng trả giá xe hơn.
Tham khảo thông tin mua bán xe Exciter 150 cũ giá rẻ uy tín ở đâu?
Tham khảo thông tin dòng xe Exciter 150 cũ giá rẻ tại tại MuaBanNhanh.com. Tìm hiểu, cập nhật so sánh các dòng xe máy Exciter cũ giá rẻ tại đây: Mua bán xe máy Exciter 150
>> Nguồn: http://cugiare.com/mua-xe-yamaha-exciter-150-cu-gia-re-132.html
Đăng bởi Uyên Vũ Tags: Exciter 150, Exciter 150 cũ giá rẻ, giá Exciter 150, Giá xe Exciter 150, mua bán xe Exciter 150, mua bán xe máy, mua bán xe máy xe máy, phượt, xe côn tay, xe Exciter 150, xe máy, xe máy cũ, xe máy Exciter 150, xe máy yamaha, xe yamaha, Yamaha Exciter 150
